第536章 火车(2/2)

“从蓬莱到大名府，若是经过沿途州县，距离应该在1300里至1500里之间。”

“这蒸汽机车和它后面挂载的车厢都太重了，这么重的重量使得车对路面的压太大，而且由于载重太重，车不得不造的很结实，结实就代表着。因此，车给路面的压力是刚的，在普通路面上跑，会压坏路基。其次，路上有行人、有车，导致蒸汽机车不能跑太快，否则超级重的机车刹车距离太，本不能避免撞击。”刘智木解释。

“原来如此。”刘信昂明白了：“也就是说，这机车要想去哪，都得先把路修好？”

载机车的重量。”刘信启回。

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“还有一些其他原因，比如挂载货车厢之后，整列车的度会很，若是没有轨限制，将无法控转向等。”

“从测绘、确定路线，设计，然后修建，估计需要十年以上。”

最后又补充了一句：“这还是资金、后勤、钢轨、枕木、石砟等全充沛，人力也充足的况。”

大家都没有修建过铁路，刘智木只是照自己修建测试场这圈铁路所用时间行了简单估算。

“这么久啊，那到时候还能有什么用。”刘信昂嘟囔：“看来是指望不上了。”

“不怕钱，钱动起来才是钱，要不是就是废纸、废石。只要钱去，有造来东西，就是值的。”

“那得多少人啊！”刘智木。

“那就扩大钢铁产量，哪里有铁矿煤矿，就在哪里建钢铁厂。我们兴汉盟的底盘扩大这么多，相信合适建造钢铁厂的地方肯定很多。”刘信启。

“没错，你别看这铁路只是石、枕木和钢轨，其实石面还有好几层，修筑起来并不简单。”刘智木。

的难度刘信启也不是很清楚，看向刘智木，意思让他继续解释。

“怎么会没有用，修建铁路又不是只为打仗服务。”刘智木反驳。

“所以，相比于在路上跑，在专用的轨上跑优势太多。”刘智木最后总结。

“这，得需要多少钱啊！”刘智木不敢算，这么大张旗鼓的整，比搞几次大规模战争都费钱。

刘智木算了几句。

“好了。”刘信启打断了两人即将开始的争论，提了一条建议：“若是分段修建呢？将这条铁路分为一百段、一千段，然后同时开工，我相信这样会快很多吧。铺设枕木和钢轨，也可以在一个地方铺好，然后用轨车顺着修好的铁路往前运，这样肯定会快很多。”

这个时代的枕木是木的，而木在山上多的是。石也是一个理，只要有人，要多少有多少。

“此次与金国打仗，俘虏了二十几万俘虏，正愁没地方用。”刘信启回。

“那从蓬莱修这专用轨到大名府，需要多时间？”刘信昂不再问细节，直接问结果。

“这样的话，限制铁路修建速度的就只有钢轨的铸造速度了，我们的钢产量有限，估计还是需要七八年时间。”刘智木考虑了一回。