[综历史]衣被天下 第144节(2/3)

最耗力的工作有机械接了，剩翻转一铁块、撒炭什么的工作那就是洒洒啦。

很快，有人发现螺旋桨在使用过程中会产生大风，于是风车的衍生产品风扇就新鲜炉了。

再搞几个呗。

能不能缩小积？能不能加大接面？能不能减少消耗？

第一次看到试验船的古怪造型时，木白差没惊得把掉到地上，虽然他最后离开的脚步有些虚浮，但还是什么都没说。

一通百通，风车的改也随即现。在研究冶铁的匠人中，有几个觉得风车的改蛮有趣的，便脱离了冶炼队伍，往这个方向继续研究。

在现在，铁矿石杂质的去除已经有了一行之有效的方法，而古法之中则完全靠碳元素的氧化还原将其筛除，说白了全靠敲。

……那怎么办？

接着，又有匠人想，在空气中通过调整木板的角度可以产生风车和风扇两不同的效果，那么在中呢？

他都付了那么多！

但众所周知，科技的发展到了明朝基本已经到了传统工业的末端。

但众人很快又发现了一个问题，虽然这样作的确可以省力，但碾就那么一个，要比对，大家的工艺肯定得一样，不能只给这个法用。

当然，如今这靠着人力的螺旋桨对于船只的推动力是有限的，它要正式站到历史的舞台上还要等蒸汽机现。

重量小也就意味着力的消耗小，而最重要的是它提供的力完全是直直向前的，这在船只的航行中格外重要。

不就是需要捶打吗？也没说一定要人锤，将用来碾碎石英石的碾改造一，加带带上传动再装个大铁块，那不就是一个不需要人力的大锤了吗？

谁能想到呢？在忍耐、次次着眉心原谅、几多捂着批经费之后，

呃，就算属们异想天开了、歪门邪了、不务正业了，木小白还是得着鼻包容他们。

但和现代人已经无法适应古法的重力劳动一样，大明的工匠们其实也有些吃不消传统冶炼法的重力消耗。

但是，螺旋桨的确给匠人们带来了新的思路。

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于是，大明的工匠们就像现代那些习惯了快捷廉价的工业制品，开始追究起“古法制造”的现代人一样，重新将目光投向了遗失在历史河中的各技术。

所有的技术能改造的都已经改造完成，原材料的升级也已经基本完成，留给明朝匠人们的发展空间已经非常小了。

所谓的走歪路就是……研究人员别再作异想天开地试图将船上的风帆改成风车，然后用风车的力推动螺旋桨这类事。

于是，在铁制品的改造现之前，碾的改造先被加了大佬们的工作清单，众人兴致地一番作，改后的碾很快作为衍生产品现了木白的桌案上。

可是项目已经开始了，上还等着结果，半途放弃怎么可以？那多丢脸啊！于是，这群大明动手能力最者没有辜负他们的名，虽然力比不上老前辈，但他们有脑力啊。

上能够让弹的距更远、准度更的弹，大明开启了冶铁改之路。

不过，这技术还没有被研究透彻，所以，太平号上的螺旋还是一个试验品，太平号的主要动力还是以分列左右的桨为主。

风扇和风车的原理本就完全一样，不过一个是将风力转为作用力，而风扇则是将作用力转为风力。匠人们用自己的发明创造证明了力的相互和可转换，而大明的百姓们又多了一个去暑良。

但河的宽度就那么大，为了保证带动碾的量也不能随便在边上加建，那就只能先改一碾了。

虽然大家都是打铁的，但这劳动量怎么一样。

科技和发明都离不开想象力，扼杀实验人员的想象力等同于杀取卵，都没了，以后哪来的吃。

就像现代的商人也会用“古法”来忽悠涉世未的消费者们一样，这些匠人也用这个说法忽悠了事，于是，这个看似十分不靠谱的项目真的被立了起来，木白每次经过匠坊的时候都能看到他们换着样在冶铁。

照如今的度，如果没有走歪路，估计等太平号返程的时候，新式的船只才能搭载上新的动力系统！

比起常见的桨，这螺旋桨自重可小太多了，但它能够提供的推动力却远大于同样重量的桨。

于是，螺旋桨便被发明了来。

他们觉得说不定老祖宗想来的不少办法其实是有用的，只是当年的原材料或者火候不到，所以无法达成最佳效果，因此，他们决定将新材料、新技术结合古法行冶炼。

那么那么多！